केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी बांधलेल्या महामार्गावर पंतप्रधान नरेंद्र मोदी ‘इलेक्शन एक्सप्रेस’ चालवण्यात व्यस्त आहेत. यामध्ये पंतप्रधान मोदी कोणतीही संधी गमावत नाहीत. त्याचा प्रत्यय रविवारीही पाहायला मिळाला. कर्नाटकात आलेल्या पंतप्रधानांनी राज्यात अनेक पायाभूत सुविधा प्रकल्पांचे लोकार्पण केले. यामध्ये 118 किमी लांबीच्या बेंगळुरू-म्हैसूर एक्सप्रेसवे प्रकल्पाचा समावेश आहे.त्यामुळे दोन्ही शहरांमधील प्रवासाचा वेळ ३ तासांवरून १ तास १५ मिनिटांवर येईल. यासोबतच म्हैसूर-कुशालनगर महामार्गाच्या चौपदरीकरणाचे भूमिपूजनही पंतप्रधानांनी केले. हुबळी स्थानकावरील जगातील सर्वात लांब रेल्वे प्लॅटफॉर्म राष्ट्राला समर्पण करण्याबद्दल खूप चर्चा झाली.
कर्नाटक या राज्यांमध्ये या वर्षी विधानसभा निवडणुका होणार आहेत. हे पाहून पंतप्रधानांनी इलेक्शन एक्स्प्रेस पूर्ण वेगाने धावायला लावली. त्यासाठी त्यांनी एक्स्प्रेस वेचे जाळे दाखवले आहे. एक्स्प्रेस वेचे हे जाळे प्रत्यक्षात आणण्यात नितीन गडकरी यांचे मोठे योगदान आहे. गेल्या काही वर्षांत भारतात विक्रमी वेगाने रस्ते बांधले गेले आहेत. इतिहासात यापूर्वी कधीही इतक्या वेगाने रस्ते बांधले गेले नव्हते. नितीन गडकरींच्या कार्याचे कौतुक करण्यापासून विरोधकांनाही पाठ फिरवता येत नाही. भारतातील रस्त्यांच्या बांधकामाबाबत नुकताच आलेला अमेरिकन अहवाल या वस्तुस्थितीला पुष्टी देतो.
2025 मध्ये देशात गेल्या 65 वर्षात बांधलेल्या राष्ट्रीय महामार्गांपेक्षा जास्त राष्ट्रीय महामार्ग बांधले जातील, असे त्यात म्हटले आहे. आकडेवारीनुसार, केंद्रीय परिवहन मंत्रालय दररोज 38 किमी रस्ते बांधत आहे. देशात रस्त्यांच्या जाळ्याचे काम ज्या वेगाने झाले आहे, त्याचे श्रेय गडकरींना जाते.2024 पर्यंत देशातील रस्ते अमेरिकेच्या बरोबरीने बनवले जातील, असा दावा गडकरींनी नुकताच केला होता. देशाच्या सीमेपर्यंत रस्ते जोडणी त्यांनी तयार केली आहे. हे रस्ते अतिशय वेगाने बांधण्यात आले आहेत. त्यामुळे गडकरींना स्पायडरमॅनच्या नावानेही हाक मारली जात आहे.
आज देशाच्या राजधानीपासून अनेक मोठ्या शहरांचे अंतर २४ तासांत कापले जाते. रस्ते आणि द्रुतगती मार्गांचे हे जाळे जागतिक दर्जाचे आहे. देशातील रस्ते, द्रुतगती मार्ग आणि महामार्गांच्या पायाभूत सुविधांच्या जाळ्याचाही अर्थव्यवस्थेला खूप फायदा झाला आहे. त्यामुळे वस्तू आणि सेवा देणे सोपे झाले आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनाही हे चांगलेच कळते. सरकार त्याची सर्वात मोठी कामगिरी मानते. मोदी रविवारी कर्नाटकात आले तेव्हा त्यांनी पायाभूत सुविधांवर सर्वाधिक भर दिला. ते म्हणाले की, आज कर्नाटकने कनेक्टिव्हिटीच्या बाबतीत आणखी एक टप्पा गाठला आहे. आता सिद्धरुधा स्वामीजी स्टेशनवर जगातील सर्वात मोठे प्लॅटफॉर्म आहे.हा केवळ एक विक्रम नाही, तर पायाभूत सुविधांना आपण प्राधान्य देत आहोत त्याचा हा विस्तार आहे. यापूर्वी राजकीय नफा-तोटा पाहून रेल्वे आणि रस्ते प्रकल्पांची घोषणा करण्यात आली होती, असेही पंतप्रधान म्हणाले. आम्ही संपूर्ण देशासाठी प्रधानमंत्री गति शक्ती राष्ट्रीय मास्टर प्लॅन आणला आहे. जेणेकरून देशात जिथे जिथे गरज असेल तिथे वेगाने पायाभूत सुविधा निर्माण करता येतील.
यावर्षी अनेक राज्यांमध्ये निवडणुका होणार आहेत. यामध्ये कर्नाटकचाही समावेश आहे. पंतप्रधान मोदींना माहीत आहे की पायाभूत सुविधा हा मजबूत दुवा आहे जो त्यांच्या सरकारने दिला आहे. लोकांनी त्याचे फायदे प्रत्यक्ष पाहिले आहेत.बेंगळुरू-म्हैसूर द्रुतगती महामार्गाचे उद्घाटन आणि चौपदरी म्हैसूर-कुशालनगर महामार्गाची पायाभरणी करताना त्यांनी ते दाखवले. मोदी सरकारमध्ये फक्त एक्स्प्रेस वे, हायवे किंवा रस्ते बनवले जात नाहीत. शहरी द्रुतगती मार्ग तयार करण्यावरही भर देण्यात आला आहे. भारतमाला प्रकल्पांतर्गत तीन हजार किमीचा द्रुतगती मार्ग बांधण्याचा प्रस्ताव आहे.
